- 섹터
- 운송/창고
- 리포트가
- 29,550원
- 당일 등락
- -0.84%
- 거래대금
- 1,262억원
- 시가총액
- 10.9조
고른 이유
대한항공(003490)은 2026년 9월 10일 종가랩이 종가베팅(장 마감 무렵에 사서 다음 거래일 아침에 파는 매매) 후보로 고른 운송/창고 종목이에요.
리포트를 만든 시각(장 마감 무렵) 가격은 29,550원, 당일 등락률은 -0.84%, 거래대금은 1,262억원이었어요.
수급(기관·외국인 매수)은 74점(수급이 강해요)이었어요.
이 날은 수급·차트·뉴스를 합친 종합 점수로 골랐어요.
수급74점수급이 강해요
외국인 +612억 · 프로그램 +174억 · 15일 연속
기술-0.84%당일 등락
1년 최고가에 가까움
재료46건당일 뉴스
뉴스 46건 (기타) · 유튜브·텔레그램 언급
수급
| 날짜 | 개인 | 외국인 | 기관 | 프로그램 |
|---|---|---|---|---|
| 09.10기준일 | -73 | +612 | -532 | +174 |
| 09.09 | -153 | +355 | -200 | +368 |
| 09.08 | -208 | +148 | +70 | +110 |
| 09.07 | -186 | +129 | +71 | +9 |
| 09.04 | -721 | +441 | +289 | +242 |
최근 5일 합계
- 기관-302억
- 외국인+1,686억
- 개인-1,342억
- 프로그램+903억
표의 단위는 억원이고, 그날 사들인 금액이 팔아치운 금액보다 많으면 빨강(+), 반대면 파랑(−)이에요.
차트
최근 1주일 1시간봉이에요. 평균선 상승 배열은 최근 5·10·20일 평균 가격이 짧은 기간 순서로 위에 있다는 뜻이에요. 1년 최고가 근처는 현재가가 1년 최고가의 95% 이상인 상태예요.
시간대별 프로그램 매매
15:30까지 · 5구간| 시각 | 매수 | 매도 | 순매수 | 증감 |
|---|---|---|---|---|
| 15:30최종 | 394 | 220 | +174 | +124 |
| 15:20 | 205 | 156 | +49 | -0 |
| 15:10 | 205 | 156 | +49 | +7 |
| 15:00 | 196 | 154 | +42 | +10 |
| 14:50 | 181 | 149 | +32 | — |
최신 구간이 맨 위예요. 금액은 억 원이고 매수·매도·순매수는 모두 그 시각까지의 당일 누적이에요. 증감이 그 구간에 실제로 들어온(빠진) 금액이에요.
종목 상태 점수
후보 74종 중 상위 7%55점
수급74 / 100비중 40
연속 순매수 · 개인 반대편 · 프로그램 순매수 · 기관·외국인 양매수 · 순매수 규모
기술30 / 100비중 30
1년 최고가 근접 · 거래대금
해당 없음 · 평균 가격선 상승 순서 · 당일 등락 구간 · 섹터 대표 종목
재료53 / 100비중 30
뉴스 재료 · 유튜브·텔레그램 언급
해당 없음 · 오늘의 테마주
세 축을 40:30:30 비중으로 합한 값이에요(수급 74점 · 기술 30점 · 재료 53점). 이 날은 점수로 종목을 골랐어요(지금 기준으로 다시 계산한 값이에요).
전략 점수
기준선 0—
이 리포트는 전략이 아니라 점수로 종목을 고르던 때예요. 그래서 전략 점수가 없어요.
성적 계산 기준
살 때
29,550원
분석을 마친 시각(장 마감 무렵)의 가격이에요
팔 때
다음 거래일 첫 가격
아직 안 나왔어요 — 다음 거래일 아침에 채워져요
손실 제한
직접 설정
잃어도 괜찮은 금액을 정하고 수량을 거꾸로 계산해 보세요
장 마감 무렵에 사서 다음 날 아침 첫 가격에 팔았다고 가정한 성적이에요. 사고파는 시각이 달라지면 결과도 달라져요.
뉴스 재료
이 날 46건 언급 · 중복 제외 41건“전원회의 거쳐 최종 제재 여부 확정”이라는 후속 절차가 남아 있지만, 좌석 완화 요청 기각과 조사방해 고발 의견은 부정적이다.
이 재료가 다시 기사에 등장한 날 1일 / 이후 10일 (주가 등락 기사 제외)
대한항공과 아시아나항공의 합병 조건인 좌석 유지 의무 완화 요청이 공정위에서 기각 의견을 받았고, 조사방해 관련 제재 심의도 진행 중이다. 정식 합병은 석 달 앞두고 있다.
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유튜브·텔레그램 언급
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