- 섹터
- 운송장비/부품
- 리포트가
- 322,500원
- 당일 등락
- -0.62%
- 거래대금
- 1,996억원
- 시가총액
- 65.5조
고른 이유
현대차(005380)는 2026년 10월 12일 종가랩이 종가베팅(장 마감 무렵에 사서 다음 거래일 아침에 파는 매매) 후보로 고른 운송장비/부품 종목이에요.
리포트를 만든 시각(장 마감 무렵) 가격은 322,500원, 당일 등락률은 -0.62%, 거래대금은 1,996억원이었어요.
수급(기관·외국인 매수)은 48점(수급이 보통이에요)이었어요. 이 종목을 고른 전략들의 점수를 합하면 1.1점이에요 — 0이 기준선이라 클수록 같은 날 다른 후보보다 성적이 좋았던 전략들이에요.
성적 기준을 통과한 전략 '많이 눌린 종목 담기 (반등 기대)'가 이 종목을 골랐어요.
전략 1개가 지목
많이 눌린 종목 담기 (반등 기대)
종목 상태
수급48점수급이 보통이에요
기관 +65억 · 외국인 +39억 · 프로그램 +217억
기술-0.62%당일 등락
차트에서 눈에 띄는 신호는 없어요
재료79건당일 뉴스
뉴스 79건 (제품·홍보) · 유튜브·텔레그램 언급
수급
| 날짜 | 개인 | 외국인 | 기관 | 프로그램 |
|---|---|---|---|---|
| 10.12기준일 | 0 | +39 | +65 | +217 |
| 10.08 | +504 | -179 | -332 | +72 |
| 10.07 | +1,288 | -757 | -555 | -996 |
| 10.06 | +57 | -40 | -20 | +95 |
| 10.02 | +516 | -275 | -247 | +11 |
최근 5일 합계
- 기관-1,090억
- 외국인-1,212억
- 개인+2,365억
- 프로그램-601억
표의 단위는 억원이고, 그날 사들인 금액이 팔아치운 금액보다 많으면 빨강(+), 반대면 파랑(−)이에요.
차트
최근 1주일 1시간봉이에요. 평균선 상승 배열은 최근 5·10·20일 평균 가격이 짧은 기간 순서로 위에 있다는 뜻이에요. 1년 최고가 근처는 현재가가 1년 최고가의 95% 이상인 상태예요.
시간대별 프로그램 매매
12:10까지 · 19구간| 시각 | 매수 | 매도 | 순매수 | 증감 |
|---|---|---|---|---|
| 12:10최종 | 730 | 513 | +217 | -1 |
| 12:00 | 728 | 510 | +218 | -2 |
| 11:40 | 699 | 479 | +220 | -0 |
| 11:30 | 698 | 478 | +220 | -1 |
| 11:10 | 663 | 442 | +221 | -7 |
| 11:00 | 661 | 433 | +228 | -7 |
| 10:40 | 623 | 387 | +236 | +0 |
| 10:30 | 622 | 386 | +235 | +23 |
| 10:10 | 556 | 344 | +212 | +2 |
| 10:00 | 553 | 343 | +210 | -0 |
| 09:50 | 532 | 321 | +210 | -5 |
| 09:40 | 472 | 257 | +216 | -1 |
| 09:30 | 469 | 252 | +217 | -3 |
| 09:20 | 441 | 221 | +220 | +57 |
| 09:10 | 278 | 115 | +163 | +21 |
| 09:00 | 241 | 99 | +142 | +99 |
| 08:40 | 45 | 2 | +42 | +30 |
| 08:10 | 13 | 1 | +12 | 0 |
| 08:00 | 13 | 1 | +12 | — |
최신 구간이 맨 위예요. 금액은 억 원이고 매수·매도·순매수는 모두 그 시각까지의 당일 누적이에요. 증감이 그 구간에 실제로 들어온(빠진) 금액이에요.
종목 상태 점수
후보 27종 중 상위 15%34점
수급48 / 100비중 40
기관·외국인 양매수 · 프로그램 순매수 · 순매수 규모
해당 없음 · 연속 순매수 · 개인 반대편
기술10 / 100비중 30
거래대금
해당 없음 · 평균 가격선 상승 순서 · 1년 최고가 근접 · 당일 등락 구간 · 섹터 대표 종목
재료40 / 100비중 30
뉴스 재료 · 유튜브·텔레그램 언급
해당 없음 · 오늘의 테마주
세 축을 40:30:30 비중으로 합한 값이에요(수급 48점 · 기술 10점 · 재료 40점). 종목을 고른 건 전략이고, 이건 그날 상태를 견주는 참고값이에요.
전략 점수
기준선 0이 종목을 고른 전략들의 점수를 더한 값이에요. 같은 날의 다른 후보보다 성적이 좋았는지를 보여주고, 0이 기준선이에요. 등급은 SS가 가장 높고 D가 가장 낮아요.
성적 계산 기준
살 때
322,500원
분석을 마친 시각(장 마감 무렵)의 가격이에요
팔 때
다음 거래일 아침 가격
아직 안 나왔어요 — 다음 거래일 아침에 채워져요
손실 제한
직접 설정
잃어도 괜찮은 금액을 정하고 수량을 거꾸로 계산해 보세요
추천이 확정된 뒤의 가격에 사서 다음 날 아침 장이 열린 직후에 팔았다고 가정한 성적이에요. 사고파는 시각이 달라지면 결과도 달라져요.
뉴스 재료
이 날 79건 언급 · 중복 제외 78건“일본 시장 진출 5개월 만에 현지 승용 수소전기차 시장에서 점유율 11%”라는 성과가 소개됐으나, 뒤이을 일정은 기사에서 확인되지 않는다.
주된 재료는 디 올 뉴 넥쏘가 일본 승용 수소전기차 시장에서 점유율 11%를 기록하고 택시 시장을 공략한다는 소식이다. 판매 성과는 소개됐지만, 이후의 구체적인 사업 일정은 제시되지 않았다.
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