- 섹터
- 운송장비/부품
- 리포트가
- 353,000원
- 당일 등락
- +4.59%
- 거래대금
- 1,335억원
- 시가총액
- 31.7조
고른 이유
현대모비스(012330)는 2026년 10월 16일 종가랩이 종가베팅(장 마감 무렵에 사서 다음 거래일 아침에 파는 매매) 후보로 고른 운송장비/부품 종목이에요.
리포트를 만든 시각(장 마감 무렵) 가격은 353,000원, 당일 등락률은 +4.59%, 거래대금은 1,335억원이었어요.
수급(기관·외국인 매수)은 78점(수급이 강해요)이었어요.
이 날은 수급·차트·뉴스를 합친 종합 점수로 골랐어요.
수급78점수급이 강해요
기관 +274억 · 프로그램 +21억 · 5일 연속
기술+4.59%당일 등락
차트에서 눈에 띄는 신호는 없어요
재료14건당일 뉴스
오늘의 테마주 · 뉴스 14건 (협력·MOU)
한눈에 보는 체크리스트
종가베팅을 잘하는 트레이더들이 종목을 고를 때 묻는 질문에, 분석한 시각의 값으로 답해요.
관심을 받았나
조회 순위 20위 안 기록이 없어요
돈이 몰렸나
거래대금 1,335억 · 오늘 +4.59%
함께 움직였나
함께 오른 테마 기록이 없어요
재료가 이어지나
재료 유형 협력·MOU · 기사에서 다음 일정은 찾지 못했어요
의미 있는 자리인가
1년 최고가까지 57.1% · 500,000원보다 29.4% 아래
밤사이 대응할 수 있나
저녁과 다음 날 아침 8시에도 거래되는 종목이에요
손절 기준은 아래 ‘성적 계산 기준’ 카드의 손절 계산기로 미리 정해 보세요.
수급
| 날짜 | 개인 | 외국인 | 기관 | 프로그램 |
|---|---|---|---|---|
| 10.16기준일 | -173 | -100 | +274 | +21 |
| 10.15 | -109 | -283 | +392 | -207 |
| 10.14 | -169 | -168 | +339 | -127 |
| 10.13 | -371 | +117 | +253 | +77 |
| 10.12 | -134 | -33 | +167 | -254 |
최근 5일 합계
- 기관+1,425억
- 외국인-467억
- 개인-957억
- 프로그램-490억
표의 단위는 억원이고, 그날 사들인 금액이 팔아치운 금액보다 많으면 빨강(+), 반대면 파랑(−)이에요.
차트
최근 1주일 1시간봉이에요. 평균선 상승 배열은 최근 5·10·20일 평균 가격이 짧은 기간 순서로 위에 있다는 뜻이에요. 1년 최고가 근처는 현재가가 1년 최고가의 95% 이상인 상태예요.
시간대별 프로그램 매매
19:40까지 · 63구간| 시각 | 매수 | 매도 | 순매수 | 증감 |
|---|---|---|---|---|
| 19:40최종 | 562 | 541 | +21 | +0 |
| 19:30 | 562 | 541 | +21 | +0 |
| 19:20 | 562 | 541 | +20 | +0 |
| 19:10 | 562 | 541 | +20 | -0 |
| 19:00 | 561 | 541 | +20 | +0 |
| 18:50 | 561 | 541 | +20 | -1 |
| 18:00 | 561 | 541 | +20 | +1 |
| 17:50 | 561 | 541 | +20 | 0 |
| 17:40 | 561 | 541 | +20 | +1 |
| 17:30 | 560 | 541 | +19 | +2 |
| 17:20 | 558 | 541 | +18 | 0 |
| 17:10 | 558 | 541 | +18 | -4 |
| 17:00 | 558 | 537 | +22 | 0 |
| 16:50 | 558 | 537 | +22 | +0 |
| 16:40 | 558 | 537 | +21 | +0 |
| 16:30 | 558 | 537 | +21 | +0 |
| 16:20 | 557 | 537 | +21 | -0 |
| 16:10 | 557 | 536 | +21 | +1 |
| 16:00 | 556 | 536 | +20 | -0 |
| 15:50 | 556 | 536 | +20 | +2 |
| 15:40 | 554 | 536 | +18 | +2 |
| 15:30 | 552 | 536 | +17 | +7 |
| 15:20 | 475 | 465 | +10 | +0 |
| 15:10 | 474 | 465 | +10 | +4 |
| 15:00 | 456 | 451 | +6 | +5 |
| 14:50 | 435 | 435 | +0 | -4 |
| 14:40 | 414 | 409 | +5 | -1 |
| 14:30 | 412 | 407 | +5 | -3 |
| 14:10 | 389 | 381 | +8 | -0 |
| 14:00 | 387 | 379 | +8 | -1 |
| 13:50 | 379 | 370 | +9 | -5 |
| 13:40 | 370 | 356 | +14 | +0 |
| 13:30 | 369 | 355 | +14 | -0 |
| 13:20 | 365 | 351 | +14 | -5 |
| 13:10 | 358 | 339 | +19 | -1 |
| 13:00 | 357 | 337 | +20 | +4 |
| 12:50 | 340 | 324 | +16 | +2 |
| 12:40 | 328 | 314 | +13 | -1 |
| 12:30 | 326 | 312 | +14 | -1 |
| 12:20 | 320 | 305 | +15 | -3 |
| 12:10 | 312 | 294 | +18 | +0 |
| 12:00 | 312 | 294 | +18 | +3 |
| 11:50 | 303 | 288 | +15 | -1 |
| 11:40 | 292 | 276 | +16 | -0 |
| 11:30 | 291 | 274 | +17 | -11 |
| 11:10 | 275 | 247 | +28 | -4 |
| 11:00 | 274 | 242 | +32 | -17 |
| 10:40 | 242 | 194 | +49 | -2 |
| 10:30 | 241 | 190 | +51 | -16 |
| 10:10 | 205 | 139 | +66 | -1 |
| 10:00 | 202 | 135 | +67 | +2 |
| 09:50 | 189 | 125 | +65 | -11 |
| 09:40 | 173 | 96 | +76 | -4 |
| 09:30 | 170 | 90 | +80 | +11 |
| 09:20 | 147 | 78 | +69 | +8 |
| 09:10 | 120 | 59 | +61 | +7 |
| 09:00 | 110 | 56 | +54 | +42 |
| 08:50 | 20 | 7 | +12 | -2 |
| 08:40 | 20 | 6 | +14 | -0 |
| 08:30 | 20 | 5 | +14 | +1 |
| 08:20 | 16 | 2 | +14 | +4 |
| 08:10 | 11 | 1 | +9 | +1 |
| 08:00 | 9 | 1 | +8 | — |
최신 구간이 맨 위예요. 금액은 억 원이고 매수·매도·순매수는 모두 그 시각까지의 당일 누적이에요. 증감이 그 구간에 실제로 들어온(빠진) 금액이에요.
종목 상태 점수
후보 49종 중 상위 12%60점
수급78 / 100비중 40
연속 순매수 · 개인 반대편 · 프로그램 순매수 · 기관·외국인 양매수 · 순매수 규모
기술30 / 100비중 30
당일 등락 구간 · 거래대금
해당 없음 · 평균 가격선 상승 순서 · 1년 최고가 근접 · 섹터 대표 종목
재료67 / 100비중 30
오늘의 테마주 · 뉴스 재료
해당 없음 · 유튜브·텔레그램 언급
세 축을 40:30:30 비중으로 합한 값이에요(수급 78점 · 기술 30점 · 재료 67점). 이 날은 점수로 종목을 골랐어요(지금 기준으로 다시 계산한 값이에요).
전략 점수
기준선 0—
이 리포트는 전략이 아니라 점수로 종목을 고르던 때예요. 그래서 전략 점수가 없어요.
성적 계산 기준
살 때
353,000원
분석을 마친 시각(장 마감 무렵)의 가격이에요
팔 때
다음 거래일 아침 가격
아직 안 나왔어요 — 다음 거래일 아침에 채워져요
손실 제한
직접 설정
잃어도 괜찮은 금액을 정하고 수량을 거꾸로 계산해 보세요
추천이 확정된 뒤의 가격에 사서 다음 날 아침 장이 열린 직후에 팔았다고 가정한 성적이에요. 사고파는 시각이 달라지면 결과도 달라져요.
뉴스 재료
이 날 14건 언급 · 중복 제외 13건중국에서 협력사 발굴과 사업화 기회를 모색했지만, 구체적인 계약이나 후속 일정은 기사에 나오지 않았다.
이 재료가 다시 기사에 등장한 날 9일 / 이후 10일 (주가 등락 기사 제외)
주된 재료는 현대모비스가 중국 상하이에서 로보틱스와 피지컬 AI 분야의 협력사를 발굴하고 기술 협력 기회를 모색한 일이다. 행사에는 현지 기업과 완성차업체, 투자기관 관계자들이 참석했지만 구체적인 계약이나 사업 규모는 제시되지 않았다.
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